SCX10 de SilverWolf

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Re: SCX10 de SilverWolf

Message par Magoo le Dim 31 Aoû 2014 - 9:03

Le problème vient des fausses ailes. Elles prennent beaucoup de place et n'en laisse pas tellement pour la batterie.

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Re: SCX10 de SilverWolf

Message par turbo_d16 le Dim 31 Aoû 2014 - 10:26

ouain vraiment beau projet, couleur exquise, j`adore! les fosse ailes sont superbe sa donne un look tres scale. jadore tes rims aussi couleur noir j`adore, belle conception. sais sur que point de vue batterie les ailes sa fa chier.. mi jai garder ma batterie a l`avant mais mis electro en arriere. hate de voir sa terminer.!
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Re: SCX10 de SilverWolf

Message par Magoo le Dim 31 Aoû 2014 - 12:49

Je viens d'aller revoir tes fausses ailes. Elles sont assez loin en arrière.
Peux-tu les encocher pour faire de la place pour la batterie?
Si tu peint le support noir, de l'intérieur des roues, ça ne se verrait pas.

Sur le mien, j'avais mis les bols plus vers l'avant, donc ça m'a laissé plus de place.
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Re: SCX10 de SilverWolf

Message par SilverWolf le Dim 31 Aoû 2014 - 18:44

J'ai trouvé une solution, merci pour vos conseils mais je ne voulais pas toucher aux fausses ailes; elle m'ont pris trop de temps à fabriquer.

J'ai pris dans le surplus de pièces (AX80009-1) deux petits tubes.  J'ai pu installer le receiver box à l'arrière de manière surélevée pour ne pas nuire au driving-shaft et les liens.



À l'avant j'ai placé le support à batterie de la manière habituelle.  Je pourrais même couper les tubes de moitié pour abaisser la batterie, le receiver box n'étant plus là, j'ai de la place maintenant.

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Re: SCX10 de SilverWolf

Message par Magoo le Dim 31 Aoû 2014 - 23:56

Ça fait aussi Wink

Personnellement, je trouvais qu'il culbutait trop facilement avec la batterie à cet endroit là, mais je lui en demande pas mal Razz
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Re: SCX10 de SilverWolf

Message par SilverWolf le Lun 3 Nov 2014 - 20:53

Est-ce normal que les shocks d'aluminium qui viennent avec le kit perdent leur huile?

Je les ai peut-être mal assemblés?

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Re: SCX10 de SilverWolf

Message par patoff le Lun 3 Nov 2014 - 21:41

Ils perdent de l'huile par où ?

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- Æ SC10b..........................CC MMP, Tekin PRo4 4000kv, Sanwa ERS-961
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Re: SCX10 de SilverWolf

Message par SilverWolf le Lun 3 Nov 2014 - 23:25

Je pense que ça sort du capuchon en haut.
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Re: SCX10 de SilverWolf

Message par dodgeboy8888 le Mar 4 Nov 2014 - 8:27

teflon a plomberie devrait regler ton cas
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Re: SCX10 de SilverWolf

Message par Magoo le Mer 5 Nov 2014 - 22:12

Les miens ont fini par se vider, mais ça a été assez long.
J'avais mis de la green slim de team associated sur tous les o-rings.

Si le cap fuit, il est peut-être mal vissé ou a de la saleté?
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Re: SCX10 de SilverWolf

Message par patoff le Jeu 6 Nov 2014 - 0:49

SilverWolf a écrit:...


Aye !  C'est une Lipo pour Mini on-road ça What a Face
Quand allons nous voir ta Mini à St-Constant ?

A+

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Re: SCX10 de SilverWolf

Message par SilverWolf le Mer 26 Nov 2014 - 23:31

Mon différentiel avant ne tournait pas bien.

Je m'attendais à avoir des gears de cassées mais ce n'est pas le cas.

Est-il possible que le sable à l'intérieur du casing soit responsable du bruit et de la "résistance" du mouvement?
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Re: SCX10 de SilverWolf

Message par noname le Mer 26 Nov 2014 - 23:34

Oui c'est très possible... Le best, nettoie tout ca comme il faut et regraisse le tout avec de la graisse marine...

Sinon, regarde que ton mesh ne soit pas trop serré...

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Re: SCX10 de SilverWolf

Message par SilverWolf le Mar 3 Fév 2015 - 1:14

J'ai tout nettoyé et graissé.

C'est moins pire que c'était, pas aussi "smoothe" que l'axe arrière (je les tourne sans le shaft).

Je me demande si les dogs bones ne seraient par mal entrés dans le lock ou croches. À l'oeil, ils ont l'air corrects.
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Re: SCX10 de SilverWolf

Message par Oldskoolcj le Mar 3 Fév 2015 - 8:03

Enlève des composantes en partant de l'extérieur en t'en venant vers le cochon central... tu risque de trouver en chemin se qui cause le trouble...

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Re: SCX10 de SilverWolf

Message par Daddydan le Mar 3 Fév 2015 - 8:14

as tu de l'usure sur tes gear?

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Re: SCX10 de SilverWolf

Message par danbillyboo le Mar 3 Fév 2015 - 8:39

Ou Bearing fini ?

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Re: SCX10 de SilverWolf

Message par Oldskoolcj le Mar 3 Fév 2015 - 8:47

Plein d'affaires peuvent être en cause...

- Si on part des roues, des fois les "hex" ne sont pas assez épais et quand on tight la roue elle accote sur le knuckle - Déjà vécu ca avec Beadlock aftermarket

- Bearing finis dans les knuckle...

- Essieux usé qui jamme dans la cup ( impossible si on a les  CVD bien sûr )

- Essieux croche dans le diff qui frotte dans le beef tube ( m'est arrivé dans le passé )

- Bearing de support dans les diffs ou ceux qui tiennent couronne et pinion dans le diffs.

- Pinion shimmé trop serré

- Graisse trop épaisse utilise...

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Re: SCX10 de SilverWolf

Message par SilverWolf le Mer 1 Avr 2015 - 1:35

Il faut dire que je n'ai pas beaucoup roulé avec; seulement 5 sorties.

Voici le résultat avec de la nouvelle graisse en plus grande quantité.  Ça semble mieux.

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