Allons ns avoir un SC10.2 4X4

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Allons ns avoir un SC10.2 4X4

Message par phinster le Mer 23 Juil 2014 - 13:36

Je me demandais vu que Team Ass à discontinué le SC10 4X4 vont ils sortir un SC10.2 4X4 ?
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Re: Allons ns avoir un SC10.2 4X4

Message par patoff le Mer 23 Juil 2014 - 20:32

Il n'est pas discontinuité ?  Seul certaine version.  Comme la première version FT kit qui n'était pas vraiment FT.  Et des édition limited.

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Message par phinster le Mer 23 Juil 2014 - 22:42

Sur leur site,ds section discontinued models ils sont tous là ??
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Message par patoff le Mer 23 Juil 2014 - 22:45

Effectivement !

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Message par ritchypower le Mer 23 Juil 2014 - 22:48

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Message par Daddydan le Jeu 24 Juil 2014 - 2:04

Une nouvelle version s'en vient c'est certain, il n'est pas a la hUteur du scte 2.0

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Message par paskawaloulou le Mer 30 Juil 2014 - 13:04

Les pieces vont til etre encore dispo pendans un bon moment puisquil est discontinuer....je.men suis fait offert un mais jhesite pour la dispo des piece
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Message par Daddydan le Mer 30 Juil 2014 - 13:31

oui

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Message par paskawaloulou le Mer 30 Juil 2014 - 13:40

il me tente bien...meme sil ce travail mal moi c pour rouler sur une track avec mon gars ....et a ce que jai lu il est plus robuste que le desc410
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Message par Daddydan le Mer 30 Juil 2014 - 17:51

oui c'est solide!  et c'est plutot pas trop mal pour jouer dedans mais ce n'est pas comme un tekno ou bien un scte.  ca reste une superbe machine

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Message par paskawaloulou le Mer 30 Juil 2014 - 17:58

Yer dans valise lol
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Message par Magoo le Jeu 31 Juil 2014 - 9:25

Daddydan a écrit:oui c'est solide!  et c'est plutot pas trop mal pour jouer dedans mais ce n'est pas comme un tekno ou bien un scte.  ca reste une superbe machine

Les 2 choses à vérifier sont si les différentiels ont été shimmés et limiter le travel des shocks pour ne pas que les dogbones frottent après les C cups (outdrives de différentiels)
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Re: Allons ns avoir un SC10.2 4X4

Message par paskawaloulou le Sam 2 Aoû 2014 - 21:00

540 4 pole ou 550 dans le sc10....messemblr jai lu a une place que les 550 manquais dair dans ce chassi
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Message par Magoo le Sam 2 Aoû 2014 - 23:56

Le RTR vient avec un 550 4 pôles.
Présentement j'ai un castle 1410 dedans avec un ventilateur et un heat sink montés dessus.
Sans le fan, le moteur chauffe en 15~20 minutes avec le gearing du RTR.

Jang a un review intéressant du tekin pro4 dans un SC10 4x4 ici:
https://www.youtube.com/watch?v=VQK-10Psw5g

Son setup ici avec un tenshock sc401
https://www.youtube.com/watch?v=A6h7MYxPywk
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Message par patoff le Dim 3 Aoû 2014 - 10:01

paskawaloulou a écrit:540 4 pole ou 550 dans le sc10....messemblr jai lu a une place que les 550 manquais dair dans ce chassi

Un 540 ou un 550 manque d'air dans AE SC10 4x4.  Donc vas-y avec un 550 parce qui a une plus grande surface de dissipation et vu qu'il est plus puissant, il sera porté à moins chauffé.  Peu importe, ne prend pas de chance et installes-y une petite fan.  Sur le mien, une fan mais sans heatsink.

J'ai remplacé mon Tekin Pro 4000kv de mon SC10 4x4 par un Novak Ballistic 550 3500kv (le châssis doit être un peu limé pour qu'il passe: voir sur Youtube).  Je l'ai roulé qu'une seul fois depuis  Embarassed  mais c'est vraiment mieux comme moteur.

Félicitations pour ta nouvelle bagnole et A+

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Message par paskawaloulou le Dim 3 Aoû 2014 - 13:08

MErci

C'est surtout pour l'autonomie que je viserais un 540 4 pole...les cann 550 son suposer etre plus gourmande... c'est principalement mon gars qui va l'utiliser donc meme sil est un peu moin torqueux sa ne derenge pas trop...bref je vais regarder ce qui soffre a moi dans le bon usagé
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Message par Magoo le Dim 3 Aoû 2014 - 17:19

Je fais environ 15 minutes avec une 5300mAh et environ 20 minutes avec une 6000mAh. Juste assez pour laisser refroidir entre 2 batteries Wink
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