AX10 to Wraith ?

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Re: AX10 to Wraith ?

Message par Hextor le Mar 11 Aoû 2015 - 0:02

hmm... on dirait une rod en acier galvanisé ... du flux de plomberie et de l'argent, ca pas marcher ben ben... ma commencer par faire un bumper ... xD
Jtrouvais ca cher la ligne a brake... jai gosser avec des affaire que javais sous la main...
Anyway, prise 2 ce soir !

Mets-tu un masque pour faire ca ?

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Re: AX10 to Wraith ?

Message par Magoo le Mar 11 Aoû 2015 - 8:42

Quelle grosseur de rod?

si c'est de l'acier galvanisé, met un masque ou fait ça dehors dans le sens du vent pour ne pas respirer les vapeurs de la galvanisation.
sinon, je fais ça dans mon garage avec la porte à demi-ouverte pour faire un courant d'air.

Le flux de plomberie opère autour de 600F. Le terme utilisé est "soudure" Du propane est suffisant.
L'argent du style "safety-silv" à 45% ou 55% fond autour de 1200F
La rod de bronze que j'utilise fond à environ 1600F. À ces températures, c'est du "brasage". Ça prend une bonbonne jaune (MAP)
C'est difficile de s'y retrouver sur internet parce que "soudure" est utilisé pour presque tout.

Le petit fil d'argent à 10$ ou 15$ la bobine qu'on retrouve dans le coin de la plomberie chez Réno fond à environ 600F, mais je ne pense pas que ce soit asssez solide pour construire une cage. Faudrait l'essayer.

Brasé avec la rod de bronze, je détruis un tube avec des pinces et le joint ne lâche pas.
À l'étain, je l'arrachais avec mes mains. J'ai l'impression que le petit fil d'argent va faire pareil.
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Re: AX10 to Wraith ?

Message par Hextor le Mar 11 Aoû 2015 - 13:07

J'ai une bombonne jaune MAP, jai eu un peu mal a la tete hier metton Razz
Je vais aller me chercher une ligne a brake et une rod de bronze ou du safety-silv... Les rod avec le flux decu c pas pire ? ou je suis mieux d'en pogner en pot ?

Il n'y a pas de "Depot" dans mon coin... CanCan Tire le gars m'a pas aidé ben ben...

Je peux chauffer direct ou c'est mieux indirecte ?

Merci encore hein c'est tres apprecié de savoir que kkun va repondre a mes questions Laughing
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Re: AX10 to Wraith ?

Message par Magoo le Mar 11 Aoû 2015 - 18:41

La ligne à brake, dans les place de pièces d'auto, ils en ont sans le revêtement de plastique vert. Chez CT, ils n'ont que ça et pas surprenant qu'ils n'ait pas tellement aidé... déjà de trouver quelqu'un...
J'utilise les rod avec le flux dessus, mais j'utilise du flux en pâte et j'enlève celui de la rod parce que lorsque le métal devient assez chaud pour que le flux fonde, il est déjà oxydé et le flux va partout, sauf où il faut...
C'est important de ne pas prendre celles de cuivre, ça s'oxyde avec le fer.

Je chauffe le joint direct, en allant un peu en arrière et surtout en avant, et je commence à réchauffer la rod avec la flâme près du joint.
Lorsque le métal devient orange, la rod commence à devenir molle et à coller au joint. À ce moment, je met directement la rod devant le joint et ça ne prend que quelques secondes avant que le bout ne fonde et se fasse absorber dans le joint qui devrait être pas mal jaune.
Je chauffe ensuite par l'arrière pour que le joint soit uniforme, pas plus de quelques secondes.

La  partie la plus chaude de la flamme est le bout de la partie bleue, donc c'est là qu'il faut garder la partie qu'on veut chauffer.

Je dirais qu'un joint de tube prend environ 10 secondes à faire. La rod pleine est plus longue à chauffer, mais pas tellement plus.

Pour nettoyer, un bon petit bain de vinaigre!
Je laisse tremper quelques minutes (2 ou 3?) et ensuite je frotte avec une brosse de métal. Ça devient super propre.
Il faut ensuite bien rincer à l'eau et essuyer, autrement ça rouille.

Ça me fait plaisir de répondre à tes questions Very Happy
Ça fait des builds vraiment le fun à suivre Wink

J'avais trouvé des bons vidéos sur youtube où on voyait le métal changer de couleur. Je vais essayer de les retrouver.
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Re: AX10 to Wraith ?

Message par Hextor le Mar 11 Aoû 2015 - 21:41

c'est bcp plus clair maintenant Razz je continue mes recherches/test Rolling Eyes
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Re: AX10 to Wraith ?

Message par Hextor le Mer 12 Aoû 2015 - 0:50

WOOHOO !

bon c'est juste pour me pratiquer mais je suis ben content !
Je devrai attendre combien de temps avant de "tester" la solidité ? Razz




il me manque juste une petite pince pour plier
jen ai trouvé juste des trop grosse

haha ! c vraiment lfun !
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Re: AX10 to Wraith ?

Message par Magoo le Mer 12 Aoû 2015 - 8:34

C'est très bien ça!

Tester... dès que c'est refroidi Wink
Garde un sceau d'eau tout près et trempe tes pièces lorsqu'elles sont encore chaude. Ça aide à enlever une partie du flux et lorsque le métal refroidit rapidement, il gagne en dureté.
Si tu prévoit percer, laisse refroidir plus longtemps à l'air autrement c'est trop difficile.

Un petit truc, si tu as plusieurs courbes à faire sur une pièce, mais qui ne sont pas toutes dans la même direction (pas toutes à plat), fait les unes par unes, dans des pièces séparées et rejoint les ensemble avec un bout de rod 1/8". Ça permet de placer les pièces à notre goût et le joint ne parait pas.
J'ai pongé le truc un peu trop tard sur mon Rock bouncer; ça m'aurait fait sauver pas mal de temps...
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Re: AX10 to Wraith ?

Message par Magoo le Mer 12 Aoû 2015 - 8:36

Pour la plieuse, je trouvais que les rayons étaient trop grands, donc j'avais fait la mienne. Je n'avais pas mis de photos, mais j'y avait ajouté une feuille avec plusieurs angles, donc c'était plus facile de reproduire les courbes pour avoir les 2 côtés pareils.
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Re: AX10 to Wraith ?

Message par Hextor le Mer 12 Aoû 2015 - 8:38

Tes conseils m'ont porté fruit !
Mais je change de direction encore hehe... je vais me faire un frame de SCX10 pour commencer, je prendre un peu d'experience avant mon ultra4... Il va etre plus carré que sur la photo hehe... mais bon



une bonne surface pour brazer a plat ? marbre ? jpense que jen ai vue avec des retailles de contoire ou qqchose de mm
mais pour le flux ? jen mettais mm pas, ca aiderais surment a faire une plus belle job

tu me conseils quoi ?
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Re: AX10 to Wraith ?

Message par Magoo le Ven 21 Aoû 2015 - 17:29

J'avais manqué ton dernier post; je me demandais où tu en étais Wink

Tu as scanné un frame de scx10 en 3d?!?

Comme surface de travail, je ne sais pas comment le marbre résiste à la chaleur, mais je sais que le béton éclate.
J'ai des briques à feu (pour les foyers) quand j'ai besoin d'être à plat, mais avoir une grande plaque de métal, je prendrait ça.

Tu as réussi tes joints sans flux? ça ne fait que prouver que ça n'en prend pas beaucoup Wink

Je venais te mettre un lien intéressant:
http://www.rccrawler.com/forum/axial-scx-10/409247-szczerbas-ifs-scx-build.html
IFS scx10!

szczerbas a des builds de fou! Une vraie source d'inspiration Very Happy
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Re: AX10 to Wraith ?

Message par danbillyboo le Ven 21 Aoû 2015 - 19:16

Szczerbas est le gars qui a les meilleurs huile sur RCCrawler. Ça fait plusieurs année que je le suie. Il était aussi un très bon pilote de Comp Crawler.

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Re: AX10 to Wraith ?

Message par Magoo le Ven 21 Aoû 2015 - 19:54

"meilleures huile" ? Razz
Disons que j'ai passé beaucoup d'heures à lire plusieurs bons builds sur rccrawler. Pourquoi se passer de l'expérience des autres quand elle est gentiment offerte et détaillée Wink
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Re: AX10 to Wraith ?

Message par danbillyboo le Ven 21 Aoû 2015 - 20:22

de correcteurs... Laughing

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Re: AX10 to Wraith ?

Message par Hextor le Mar 25 Aoû 2015 - 13:48

ahhaha !
Oui ca avance j'avais commencé un "Venom" de Harley Designs
mais jai changé d'idée pour le "Ibex" je vais finir par poster des photos quand ca va ressembler a qqchose...

Pour le frame de SCX10 jlai trouvé javais des morceaux pour faire qqchose de semblable mais ca voulait pas braiser ... xd !

de retour au Ibex... ca va me prendre une "third hand" parce que la j'ai juste un étau.

prends-tu plus du 1/4 pour la cage ou du 3/16 ?
j'm'enligne plus pour du 1.9
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Re: AX10 to Wraith ?

Message par Magoo le Mar 25 Aoû 2015 - 14:07

Pour mon rock bouncer 2.2, j'ai pris de la ligne à brake 3/16" et c'est assez solide, mais ça bosse (et je m'en fout quelque peu Wink)
Pour un ultra4, il y a plus de bouts droits donc je serais tenté (tu peux lire: je vais... projet d'hiver!) de prendre de la rod pleine pour les parties qui vont recevoir le plus de coups et de prendre de la ligne à brake pour les pièces non exposées et les travers.

J'ai trouvé une place qui vendent du tube d'acier 4130.
C'est un aliage utilisé en avionique, léger et résistant:
3/16" 20 BWG .035 wall, .118" ID 4130 steel
1/4" 20 BWG .035 wall, .180" ID 4130 steel

À Laval (coin 440 et Pie-IX):

EMJ (Earle M Jorgensen Canada)
1255 Ave LaPlace
St-Vincent-De-Paul
Ville de Laval, Que, H7C 2N6
(514) 661-5181
Fax: (514) 661-0422

Je n'ai pas appelé pour les prix.
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Re: AX10 to Wraith ?

Message par Magoo le Mar 25 Aoû 2015 - 14:10

Pour la 3e main, garde la flamme loin des rotules; elles semblent être faites d'un métal au point de fusion très bas...
Les pinces tolèrent aussi mal la chaleur Wink
Je ne m'en suis pas tellement servi, mais à y repenser, j'aurais dû; ça m'aurait sauvé plusieures frustrations...

c'est la broche qui m'a aidé le plus à tenir mes montages, avec des supports en bois. Très maléable, n'absorbe pas de chaleur, résiste à la chaleur et assez rigide pour soutenir les pièces Smile
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