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Message par 66max66 le Lun 1 Fév 2016 - 15:38

le milieu du rotor tourne sur le shaft et ca fait en sorte que mon slash avance pu le moteur vir mais aussitôt qui y a une petite resistance le moteur vir dans le beur si on veu commen je regle ce probleme ?
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Message par Steffydee le Lun 1 Fév 2016 - 17:14

De ce que je comprends de tes explications, tu as un ou l'autre des problèmes suivants:

- Pignon déserré sur l'arbre du moteur (pinion lousse sur le shaft);
- Problème de rotor.

Je ne sais pas si ça peut t'aider... Peut-être d'autres auront d'autres idées.
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Message par 66max66 le Lun 1 Fév 2016 - 17:26

ses un probleme de rotor
g sorti le rotor de dans le cassing du moteur
le rotor a un shaft ensuite 1 bague de metal ensuite un emmant je croi ki a environ 1pouce de long ensuite un autre bague de metal et un autre bou de shaft ses la genre d'aiment qui tourne sur le shaft du motor mon probleme g un videos mais il est trop gro pour le metre dans ce post
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Message par 66max66 le Lun 1 Fév 2016 - 17:33

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Message par Steffydee le Lun 1 Fév 2016 - 17:42

Tu dois donc tout simplement t'acheter un kit de rebuild de moteur et le tour sera joué! De mémoire, c'est dans les 20 dollars.
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Message par Steffydee le Lun 1 Fév 2016 - 17:44

Viens de vérifier sur Tower Hobbies, c'est plutôt 41.49$US
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Message par 66max66 le Lun 1 Fév 2016 - 17:46

tu veut dir le qui de rotor complet
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Message par Steffydee le Lun 1 Fév 2016 - 17:56

Effectivement, tu n'as pas vraiment d'autre choix qui soit durable. Et si tu essaies de le coller, tu devras coller une colle qui résiste à la haute température et tu devras l'appliquer pour ne pas débalancer le rotor. À la vitesse à laquelle ça tourne, je te suggère personnellement l'achat d'un nouveau rotor.
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Message par 0rion le Lun 1 Fév 2016 - 17:59

ou trouve toi un autre moteur usager...
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Message par 66max66 le Lun 1 Fév 2016 - 18:13

ok et pour quelle raison ca la decoller ?
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Message par Steffydee le Lun 1 Fév 2016 - 18:37

Fort probablement relié à une surchauffe du moteur.
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Message par irishman le Lun 1 Fév 2016 - 21:13

J'ai réparé mon rotor de de mon Losi 1/24 avec du lock thread rouge.

Ça fait deux et il roule encore comme un neuf!
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Message par Steffydee le Lun 1 Fév 2016 - 22:58

Tu peux aussi essayer l'option suggérée par Irishman en premier lieu. Si ça marche, tu auras sauvé 50$ et sinon, la tentative ne t'aura pas coûté trop cher.

Fais juste ne pas trop en mettre pour ne pas débalancer le rotor.

Bonne chance!
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Message par 0rion le Mar 2 Fév 2016 - 10:31

c'est une bonne idée ca le locktite rouge.
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Message par 66max66 le Mar 2 Fév 2016 - 17:17

Jen mais au 2 extrimiter de laiment ? Et ci jen mais et il est debalancer ca va tu maganer tous les fils ki son dans le cassing
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Message par Steffydee le Mar 2 Fév 2016 - 18:51

De ce que j'ai vu de ta vidéo, je dirais oui. J'aimerais bien que Irishman confirme, car il a eu du succès avec cette méthode.
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Message par irishman le Mar 2 Fév 2016 - 22:10

J'ai mis le lock thread sur le rotor à l'endroit où va l'aimant et j' ai ensuite glissé l' aimamt à sa place et j' ai laissé sécher le lock thread.
Mon moteur fonctionne aussi bien qu'avant, il n'y a pas de vibrations.
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Message par 66max66 le Jeu 4 Fév 2016 - 10:29

Comment tu enleve laiment de sur le rotor ?
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Message par Steffydee le Jeu 11 Fév 2016 - 21:07

As-tu réussi à réparer finalement?
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Message par irishman le Jeu 11 Fév 2016 - 21:39

66max66 a écrit:Comment tu enleve laiment de sur le rotor ?

Je ne saurais te dire comment le défaire, le miens s'était décollé et je n'ai eu qu'à mettre le lock thread et le remettre l'aimant à sa place.

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